איל ברעםמורה לנהיגהתלמד • תתרגל • תשתפר • תנהגהאטה ועצירה בהילוך ראשון
מטרת המשימה
אחרי שהנענו את הרכב קדימה, תמיד יהיה צורך להאט ו/או לעצור אותו: לפי החוק (חובות האטה), לפי צורכי הנהג ולפי תנאי הדרך והתנועה. במשימה זו נלמד להאט ולעצור את הרכב באופן בטוח ונכון.
היעד הסופי: שליטה בשלושת אופני ההאטה והעצירה – באמצעות בלימת מנוע (הרפיה מהגז), בלימה מתונה באמצעות דוושת הבלם, ועצירה מוחלטת עם לחיצה מדויקת על המצמד לפני עצירה ברכב ידני, תוך שמירה מתמדת על בדיקת מראות.
האטה ועצירה (ידני – מצמד חובה)
מראה ← עזיבת גז ← בלם ← מצמד סמוך לעצירה. בחרו תרחיש וצפו בהדגמה או בצעו בעצמכם.
הרכב יאיץ ל-20 קמ"ש בהילוך ראשון, ואז יוצג רצף העצירה.
הרכב נע בנתיב במהירות 20 קמ"ש. לפנינו מעבר חציה – נעצור לפני קו העצירה. לחצו על הפעל רצף תנועה כדי לראות את הסדר הנכון, או עברו לתרגול כדי לבצע בעצמכם.
שלבי התרחיש: עצירה מלאה (ידני)
0 / 5הרכב נע בנתיב במהירות 20 קמ"ש. לפנינו מעבר חציה – נעצור לפני קו העצירה.
מבט מראה מרכזית: וידוא מרחק בטוח מרכב מאחור לפני תחילת הבלימה.
הרמת רגל ימין מהגז לקראת הבלימה.
לחיצה מתונה על הבלם להורדת מהירות (אורות בלם דולקים).
כשהמהירות יורדת סמוך ל-5 קמ"ש – לחיצה מלאה על המצמד ברגל שמאל עד הרצפה!
עצירה מלאה ורכה (0 קמ"ש). הרפיה זעירה מהבלם בסיום מונעת טלטול. בלם היד נשאר משוחרר.
בידני – תזמון המצמד:קודם בולמים ברגל, ורק סמוך לעצירה (סביב 5 קמ"ש) לוחצים על המצמד עד הסוף למניעת כיבוי מנוע.
כלל הרגליים: רגל שמאל – מצמד בלבד. רגל ימין – בלם וגז, ולעולם לא שניהם ביחד.
עקרונות ההאטה והעצירה הנכונה
1. מבט מראה לפני בלימה
- סריקה מוקדמת: מבט במראה המרכזית לפני הנגיעה בבלם לבירור מרחק הרכב שמאחור.
- בלימה מוקדמת ורכה: התחלת האטה מתונה שמאפשרת לרכב מאחור להגיב בזמן.
2. שילוב מצמד ובלם (בידני)
- לא ללחוץ על המצמד מראש: מתחילים בהאטה ע\"י בלם הרגל בלבד לשמירה על יציבות.
- מצמד סמוך לעצירה: לחיצה על המצמד רק כשהמהירות יורדת קרוב לעצירה למניעת כיבוי מנוע.
3. עצירה רכה ללא טלטול
- הרפיה קלה בסיום: שחרור זעיר של לחץ הבלם ממש ברגע העצירה מונע צלילה וטלטול קדימה.
- אבטחה: הרמת בלם יד והעברה לניוטרל (בידני) או ל-P (באוטומט) בחניה.