איל ברעםמורה לנהיגהתלמד • תתרגל • תשתפר • תנהגלוח המחוונים (Instrument Cluster), המדים והנורות
מטרת המשימה
נורה שנדלקת בלוח השעונים מבהילה נהג מתחיל – או שהוא פשוט מתעלם ממנה. במשימה נלמד להבין את המידע שהרכב מציג לנו ולהגיב אליו נכון.
סימולציה מלאה של לוח מחוונים רכבי אותנטי. כל הנורות והמחוונים ממוקמים בסביבתם הטבעית. הקש על כל נורה לקבלת הסבר מיידי, ובדוק את השפעת נורה שרופה על קצב האיתות.
מחוון כיוון שמאל (איתות)
חיווי מערכתאיתות שמאלה פועל (קצב רגיל: כ-60-90 הבהובים לדקה). קצב הבהוב מהיר במיוחד (Hyper-flash) מעיד באופן חד-משמעי על נורת איתות שרופה/תקולה בצד שמאל של הרכב.
השארת האיתות פעיל לאורך כל התמרון. אם המחוון מהבהב במהירות כפולה – יש לבדוק ולהחליף את נורת האיתות השרופה (קדמית או אחורית) בהקדם האפשרי.
אי מתן אות או איתות מאוחר גורעים נקודות רבות בטסט. נורה מהבהבת מהר מדגישה לתלמיד את תקינות המערכת.
במצב רגיל, ממסר האיתות (או מחשב הרכב - BCM) מכויל לצריכת זרם של שתי נורות איתות ראשיות (קדמית ואחורית) בעוצמה של כ-21W כל אחת.
שתי הנורות בצד המאותת פועלות. קצב ההבהוב בלוח המחוונים וצליל ה"טיק-טק" קבועים ומתונים (כ-60 עד 90 פעימות לדקה).
כאשר נורה אחת נשרפת, צריכת החשמל יורדת בחצי. המערכת מזהה את השינוי ומתחילה להבהב **פי שניים יותר מהר**. זהו אות מובנה לנהג שמודיע: הנורה החיצונית אינה דולקת!
עוצרים בבטחה, מפעילים את האיתות המהיר, יוצאים ובודקים אם הנורה הקדמית או האחורית כבויה, ומחליפים נורה מסוג תואם (לרוב PY21W כתומה או W21W בהתאם לספר הרכב).